Végre hivatalosan is megnyílt Budapest legújabb metróvonala. A szinte végtelenségbe nyúló építkezés végre meghozta gyümölcsét és az utasok birtokukba vehették a legújabb tömegközlekedési útvonalat. A két pályaudvart – a Keleti és a Kelenföldi pályaudvart – összekötő, a Duna alatt is átfutó metróvonal, az egyik leghosszabb ideig épülő útvonal. Számos nehézség merült fel az építés közben, de remélhetőleg a megnyitás után ez már a múlté lesz. Ezzel a vonallal is tehermentesebbé válik a főváros tömegközlekedése. Minél több praktikus tömegközlekedési útvonalat vezetnek be, annál könnyebb és gyorsabb lesz a közlekedés a fővárosban, hiszen a kétmillió lakos mindennapos jövés menése, nem kis feladat elé állítja a főváros közlekedési mérnökeit. Ezzel a járattal is, a városi autóforgalom tehermentesítése volna a fő cél, hiszen az autók egyrészt, környezetszennyezőek, másrészt, viszont, ha megnézzük, a legtöbb autóban egy személy utazik, tehát minden szempontból gazdaságosabb és környezetkímélőbb a tömegközlekedés korszerűsítése és használata. Hogy milyen mértékben válik be ez az új útvonal, azt majd a jövő mutatja meg, de minden bizonnyal a Kelenföldi pályaudvar gyorsabb elérési lehetősége a környező városrészekbe jutást is megkönnyíti majd. Sokan fogadták kételkedve a járat indulását, ami az újabb kori nemzeti letargiaprogram része. Sajnos ez a nemzeti egység gyengítő vírus, még mindig élősködik hazánkban. Európában többfelé járva, nem gyakran tapasztalható a vírus megléte. Általában a nemzetek örülnek és támogatják mindazon törekvéseket, amelyek előreviszik az országot.